Projecten

1. M3 - Mobiliteit zonder grensen in de Euregio Maas – Rijn

Reeds vandaag biedt den ÖPNV in de Euregio Maas-Rhijn talrijke grensoverschrijdende bus- en treinverbindingen en tarieven. Desondanks zijn lang niet alle mogelijkheden uitgeput om de drielandenhoek tussen Duitsland, Belige en Nederlnad een aantrekkelijk ÖPNV netwerk te etableren. Samen met alle euregiale betrokkenen wordt  intensief eraan gewerkt om bestaande grenshindernissen af te bouwen. Zo zullen er in de toekomst bijkomende trein- en busverbindingen evenals Euregionale tarieven worden ingericht, gebruik gemaakt worden van nieuwe technologien op de sector  van tiketing en aanbiedingen doelgericht gecommuniceerd worden om bussen en treinen als milieuvriendelijke verkeersmiddelen te sterken.

 

Projecten die wij voor u in beweging brengen:

  • Verlenging IC Eindhoven- Heerlen tot naar Aken

  • Uitbouw van het railnet Heerlen – Herzogenrath

  • Verlenging van de euregiobahn Alsdorf-Stolberg (Ringtrein)

  • Verbetering van de euregioAIXpress Aken – Luik

  • Treinverbinding Maastricht - Heerlen – Kerkrade – “Via Avantis” naar Aken

  • Sneltrein tussen Maastricht en Hasselt

 

 

2. RoCK – Regions of Connected Knowledge

Of Madrid - Barcelona, Brussel – Keulen - Frankfurt of Parijs-London, de lidstaaten van de Eureopese Unie hebben het net van de hogesnelheidstreinen aanzienlijk uitgebouwd. Treinreizigers zijn inmiddels binnen enkele uren op hun vakantiebestemming in de Provence of in Parijs om te winkelen- vaak sneller dan met een vliegtuig.

Maar ook de medewerkers van de steeds meer binnen Europa samenwerkende bedrijven warderen de hogesnelheidsverbindingen. Een meeting in Londen om 12.00 uur? Geen probleem. Vanuit Keulen is men bijvoorbeeld binnen 4 uur midden in het centrum van Londen. Nog een voorbeeld: zes maanden stage in Brussel? Opgrond van de korte reistijd van een uur tussen Aken en Brussel is verhuizen niet nodig. Europa groeid dus ook op de rails steeds meer samen.

Op grond van het toenemend belang van de hogesnelheidstreinstations is het noodzakelijk het knooppunt tussen het hogsnelheidsverkeer en het verbindingsverkeer uit de verschillende regios  te optimaliseren. Maar momenteel is de situatie voor de treinreizigers nog onbevredigend: Warom is de hogesnelheidsverkeer vaak niet goed aan het regionale treinverkeer aangesloten? Kan ik met mijn treinkaartje van Keulen naar Parijs aan mijn startplek en aan mijn bestimmingsplek het van de regionale treinen gebruik maken? Kan ik mijn kaartje om de reis voort te zetten via mijn mobieltelefoon kopen? Vragen die opgelosst moeten worden. 

De partners  van het INTERREG-IVB-PROJECT Rock- Regions of Connected Knowledge hebben het tot hun doel gemaakt binnen concrete projecten de voor treinreizigers vaak onbevredigende situaties te verbeteren.

 

Voor dit doel worden binnen de deelprojecten c.q. acties

  • IC Eindhoven – Venlo – Düsseldorf,
  • IC Eindhoven – Heerlen – Aken,
  • Sneltrein Hasselt – Maastricht,
  • Campustrein Aachen,


voor verscheidene onderwerpen verschillende oplossingen ontwikkeld en snel omgezet.

Meer informaties: www.scoop.it

 

Vrijetijdsgids

Netplan snelverkeer

Ticket

© all rights reserved – mobility-euregio.com 2011

LinksImprintSitemap